Wenn man mit Lima Modelleisenbahnen gross geworden ist, war es fast unmöglich
die kleine E69 in den Katalogen zu übersehen. Für viele war sie auch der Einstieg
in die Welt der Modelleisenbahn. Die Lokomotive wurde das erste mal im Katalog von
1967 gleich auf der Seite 2 mit der Artikel Nummer 1604 und einer Zeichnung in der
rötlichen SJ Ausführung gezeigt. Richtig auf dem Markt kamm sie dann aber 1968 und
wurde dann auch gleich in drei Versionen Angeboten. Dies waren die 1604 SJ, 1606 DB
und so richtig frech die 1608 GFN. GFN steht für Gebrüder Fleischmann Modellbahnen
Nürenberg. Lima hatte die E69 von Fleischmann kopiert und unbewusst bei der 1608
das Fleischmann Logo mitkopiert. In der ersten Auflage der 1968er Kataloge ist diese
Lokomotive auch genau so abgebildet. Als Lima dies bewusst wurde und Fleischmann
bei Lima geklagt hatte, wurde in einer weiteren Auflage das Bild der 1608 überklebt.
In den nachfolgenden Auflagen war das Bild der 1608 angepasst (Die weisse Beschriftung
wurde entfernt). Wenn man die Kataloge mit dem angepassten Bild genauer betrachtet,
ist die Anpassung auf dem Bild erkennbar. Die E69 1608 selbst wurde aber 1968 für eine
kurze Zeit so auf den Markt gebracht. In einer zweiten Serie wurde das GFN Logo
zu SLV geändert und steht für "Società Lima Vicenza".

Im 1969er Katalog war die 1608 wieder gelistet aber umgewandelt zu einer FS Lokomotive
mit der Nummer 312, farblich leicht geändert und einem Flügelradlogo.
In dieser neuen Ausführung gibt es auch noch eine Variante beschriftet mit EU, Nummer 312 und
einem halben Flügel. Den Verpackungen nach muss sie Ende 1968, Anfangs 1969 auf den
Markt gekommen sein. Mir persönlich ist kein Katalog aus dieser Zeit bekannt wo sie
mit der EU Beschriftung dargestellt ist.

Die E69 wurde bis 1984 in den allgemeinen Katalogen gelistet wurde aber bis ca. 1985
in den Geschäften Angeboten. 1984 gab es für die Schweiz sogar ein E69 Sondermodell
in Rot mit der BBC Beschriftung in weiss und einer silbernen Linie.

Über all die Jahre wurde die E69 in X Varianten von Lima auf den Markt gebracht, in Startsets
vielfach auch vereinfacht ohne Stromabnehmer.

Im Laufe dieser Zeit gab es nicht nur neue Bedruckungsvarianten, sondern auch das Gehäuse
selbst wurde laufend angepasst.
Ab ca. 1970 wurde die Regenrinne oberhalb der Einstiegstür reduziert.
Ab ca. 1972 wurden die Haltegriffe und die Gravur für die Einstiegstüre von unten her reduziert.
Für die 1663 in der Südafrikanischen Version wurden 1983 die Lampen entfernt.
Im innern gab es erst ab ca. 1981 eine grossen Änderung, das Halteblech für die Zahnräder
wurde durch zwei Messingschrauben ersetzt. Die zwei Bleigewichte wurden durch zwei gestanzte
Bleche ersetzt die Seitlich links und rechts vom Motor eingelegt wurden.

(Der Beitrag wird in der nächsten Zeit noch ergänzt/angepasst und übersetzt)


Lima - H0 - 1603 - 1969


Lima - H0 - 1604 - 1968


Lima - H0 - LP 392 - 1603 - 1969


Lima - H0 - LP 392 - 1604FE - 1969


Lima - H0 - DB E69 02 - 1606 - 1968


Lima - H0 - DB E69 02 - 1606 - 1973


Lima - H0 - DB E69 02 - 1606 - 1973


Lima - H0 - ELB GFN 1967 - 1608 - 1968


Lima - H0 - ELB SLV 1968 - 1607 - 1968 (Fleischmann Coupler)


Lima - H0 - EU 312 - 1608 - 1968


Lima - H0 - FS 312 - 1608 - 1969


Lima - H0 - FS 312 - 1607 - 1971


Lima - H0 - FS 216015 - 1616 - 1972


Lima - H0 - FS 216015 - 1616 - 1973


Lima - H0 - SNCF Y345005 - 1617 - 1972


Lima - H0 - SNCF Y345005 - 1618 - 1972


Lima - H0 - SNCF Y345005 - 1618 - 1973


Lima - H0 - Shell - 1620 - 1973


Lima - H0 - DB E69 02 - 1620 - 1973


Lima - H0 - Volkswagen - 1622 - 1973


Lima - H0 - DB E169 002-3 - 20 1660G - 1977


Lima - H0 - DB E169 002-3 - 20 1660G - 1983


Lima - H0 - DB E169 003-1 - 1661 - 1976[b/]


[b]Lima - H0 - DB E169 003-1 - 20 1661G - 1983


Lima - H0 - BBC 02 - 20 1662G - 1982


Lima - H0 - BBC 02 - 20 1662G - 1983


Hema - H0 - BBC 02 - 20 1662G - 1983


Lima - H0 - BBC 02 - 20 1662Z1 - 1985


Lima - H0 - SAR E515 - 20 1663G - 1983


Lima - H0 - SAR E515 - 20 1663G - 1984



Umbauten:

Lima - H0 - BBC 02 - 20 1662G - 1983



Christoph

Hallo,

die B&O sieht sehr gebastelt aus, die Beschriftung ist definitiv nachträglich aufgebracht. Eine amerikanische Variante dieser Lok ist mir nicht bekannt.

Martin

Some more E69's from my collection:

1608 - SLV (Societa Lima Vicenza) 1968



1606 - E69 SNCF (German inscritptions)



1662 - BBC 02 brown, white inscriptions



1662 - DB 169 002-3 (UIC inscriptions Epoch IV)



And two diesel versions from Starter Sets:





Martin

A small addition has been added in the first post of mine. The 1608 ELB SLV in the simplified version with a not common coupling variant.

Christoph

I have refreshed my first post a bit with new pictures and added.

Christoph