die alte 221 sieht erstaunlich harmonisch vor den Nova-Silberlingen aus. Und der Bayern-Express Setra steht ja auch noch da.... Irgendwann komm ich mal wieder nach Hambuch!
ja - bei allen bekannten Modellschwächen der 221 - der Umbau auf digital mit einem ESU V4 (Multiprotokoll, kein M4/mfx)) hat sich gelohnt. Der Decoder passt quasi "out of the box" ohne weitere CV-Fummelei prima zum G-Motor. Noch ein Hinweis zum Öffnen der Lok, der auf auf Martins Treutlers "Bahnwahn" als schwierig und besser zu unterlassen beschrieben wird: Nicht die Rastnocken nach innen drücken, sonder das Gehäuse nach aussen. Das geht mit angespitzten Zahnstochern recht gut. Da bricht nichts!