Ein unscheinbarer Wagen, aber dennoch anscheinend über viele Jahre unverzichtbar: Der Klm feierte sein Debut im Katalog 1982/83, in dem er als Neuheit unter Artikelnummer 30 3575 auftauchte:
An unobtrusively freight car, but maybe indispensable for many years. It appeared in 1982/83 for the first time....













Erstmals mit Kurzkupplung erschienen 1991 zwei Varianten. Bei der nachfolgend Gezeigten handelt es sich um Artikelnummer 30 3541K
Das Katalogfoto zeigt jedoch den alten Typ (vergleiche Anschriften!), jedoch schon mit Bremsbacken in Radebene! Die Beschriftung unten im Modell weist ihn als Gattung X aus.
...in 1991 for the first time with short couplings and brakes in the level of the wheels! The inscription delares it as a genus-X.













Im Katalog 1995/96 wird er unter der Artikelnummer 30 3246K wieder als Neuheit angekündigt:
Again as "NEW" it was shown 1995/96.


Bis ins neue Jahrtausend konnte er sich auch als Teil von Sets (FDJ-Bauzug, Leopold-Set) retten.
As Ppart of various sets it survived until the new millenium...

Bei Rivarossi feierte er als HR6141 beladen mit zwei Holzkisten ein Revival:
...and having a resurrection as a Rivarossi: