#1 149766K - RENFE 443 "Electrotrén basculante" (El Platanito) [ENG] [ITA] [GER] von Tartaruga 16.03.2019 15:25

avatar

Hello Everybody,

After a long wait, I introduce you to a little "tidbit". In 1994 was at the Interhobby in Madrid of Electrotren presented an
extraordinary novelty based on Lima. The RENFE 443 named as "Electrotrén basculante" is called in English "tilting railcar". It was
based on the renewed Lima ETR401 Pendolino. The case was left that way as it was and painted in the colors of the
"Electrotrén basculante".

In Spain, the railway company "RENFE" tried in the 1970s to modernize the high-speed rail. The Italian built ETR401 met with great
interest. It was thus ordered by the RENFE derived from the ETR401 train with the designation 443 001, which was delivered in 1976.
Technically, he was different to the ETR401. He had a chassis for the broad gauge, the power was reduced to 1'700 kW and limited
the top speed to 180 km/h. The train of the class 443 was officially called "Electrotrén basculante", but received due to its yellow paint
quickly nicknamed "El Platanito" in english "little banana"


Dopo una lunga attesa, vi presento una piccola "chicca". Nel 1994 all'Interhobby di Madrid Electrotren ha presentato una straordinaria
novità basata su Lima. Il RENFE 443 Electrotrén basculante è un "basculante". Si basava sul rinnovato Lima ETR401 Pendolino.
Il corpo è stato lasciato così com'era e dipinto con i colori dell'"Electrotrén basculante".

In Spagna la compagnia ferroviaria "RENFE" ha cercato di modernizzare il traffico veloce negli anni '70. L'ETR401 costruito in Italia ha
suscitato grande interesse. Così RENFE ha sviluppato un treno derivato dall'ETR401 con della designazione 443 001, che è stata
consegnata nel 1976. Tecnicamente, era diverso dall'ETR401. Aveva un telaio per lo scartamento largo, la potenza era ridotta
a 1'700 kW e la velocità massima era limitata a 180 km/h. Il treno della classe 443 è stato ufficialmente chiamato "Electrotrén basculante",
ma a causa del suo schema di vernice gialla è stato dato ha cambiato rapidamente il soprannome "El Platanito" in "piccola banana".
Fino al 1979 furono effettuate numerose misurazioni. In seguito è stato in funzione dall'ottobre 1979 al 1982.


Nach langem warten stelle ich euch einen kleinen "Leckerbissen" vor. Im Jahr 1994 wurde an der Interhobby in Madrid von
Electrotren eine aussergewöhnliche Neuheit auf Basis von Lima vorgestellt. Der RENFE 443 Electrotrén basculante zu Deutsch
"Neigetechnik-Triebwagen". Er basierte auf der Basis des erneuerten Lima ETR401 Pendolino. Das Gehäuse wurde so belassen
wie es war und in den Farben des "Electrotrén basculante" lackiert.

Im Spanien bemühte sich die Eisenbahngesellschaft "RENFE" in den 1970er Jahren den Schnellverkehr zu modernisieren. Dabei
stiess der in Italien gebaute ETR401 auf grosses Interesse. Es wurde so durch die RENFE ein vom ETR401 abgeleiteter Zug mit
der Bezeichnung 443 001 bestellt, der 1976 abgeliefert wurde. Technisch unterschied er sich zum ETR401. Er besass ein Fahrwerk
für die Breitspur, die Leistung wurde auf 1'700 kW herabgesetzt und die höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h beschränkt.
Der Zug der Baureihe 443 wurde offiziell als "Electrotrén basculante" bezeichnet, erhielt aber aufgrund seiner gelben Lackierung
rasch den Spitznamen "El Platanito" zu Deutsch "kleine Banane"
Bis 1979 wurden zahlreiche Messfahrten durchgeführt. Danach war er dann vom Oktober 1979 bis 1982 im Planeinsatz.

Weitere Details findet Ihr auf Wikipedia: RENFE-Baureihe 443















Christoph

#2 RE: 149766K - RENFE 443 "Electrotrén basculante" (El Platanito) [ENG] [GER] von tsokasn 16.03.2019 22:21

I saw it on ebay a couple of weeks ago.
Didn't know that it really existed!!!

Xobor Forum Software ©Xobor.de | Forum erstellen
Datenschutz